Fleksibel og effektiv styringsventilplatform: Hyundai kører derudad med Bosch Rexroth

Hvordan kan arbejdshydraulikken i gravemaskiner, hjullæssere og tunge gaffeltrucks gøres mere fleksibel, skalerbar og effektiv? Hyundai har fundet et bæredygtigt svar med den fleksible RS-ventilplatform fra Bosch Rexroth og etableret den i produktsegmenterne Construction og Material Handling. Det modulære system til at kombinere skivemoduler og integrere funktioner efter behov spiller en nøglerolle i de løbende bestræbelser på at forenkle processer, øge energieffektiviteten og elektronificere arbejdshydraulik med hensyn til intelligente funktioner.

Før introduktionen af den modulære ventilplatform varierede arbejdshydraulikken i de mobile off-highway-maskiner meget efter type og model. Gravemaskiner, gummihjulslæssere og gaffeltrucks kræver jo forskellige og forskellige antal funktioner. Derudover kræver forskellige ydeevneklasser større eller mindre styreblokke, hvis styreakser igen skal tilpasses de nødvendige funktioner.

Massive styreblokke kan ikke dække dette tværgående spektrum af krav, da de udfører de ønskede funktioner med en modelspecifikt fremstillet komponent. Den modulære RS-platform derimod sætter Hyundai Engineering i stand til fleksibelt at konfigurere og standardisere individuelle styreblokke med flow-sharing (LUDV) og dermed opfylde specifikke krav.

"Med hjælp fra Bosch Rexroths innovative løsninger holder vi vores flådes arbejdshydraulik på forkant med teknologi og funktionalitet," siger Kangjun Sim, Team Manager Hydraulic Components hos Hyundai Construction Equipment. "Med introduktionen af RS-platformen forenkler vi ikke kun konstruktion og montage, men sætter samtidig kursen mod den digitale fremtid."

Hyundai lagde grunden for skiftet til dagens RS-løsning tilbage i 2009. På kun to år udstyrede producenten ti modeller af gummihjulslæssere med Rexroth Monoblock M6 med flow-sharing-teknologi (LUDV). Samtidig gik Monoblock M7 LUDV i serieproduktion i produktsortimentet af gaffeltrucks (større end 18 t). Begge innovationer repræsenterede et vigtigt skridt for Hyundai i retning af energieffektivitet og funktionalitet. Med dette trin blev de tidligere pumper med fast fortrængning erstattet af pumper med variabel fortrængning, og den hydrauliske arkitektur blev ændret til lukket center. Den reduktion i tryktab, der blev opnået herved, førte til energibesparelser på ti procent og mere, afhængigt af modellen. Set fra et funktionsmæssigt synspunkt har begge køretøjstyper også nydt godt af flowdelingen, da den fordeler en kort underforsyning jævnt til alle (ikke-sikkerhedsrelaterede) forbrugere og funktioner, hvorved man undgår en brat nedlukning af kun én funktion.

Den modulære ventilplatform giver ikke kun en høj grad af designfrihed i teknikken, men lægger samtidig grundlaget for den gradvise elektronificering af arbejdshydraulikken. Det skyldes, at de interne kanaler, ud over hydraulisk styring, også muliggør elektrohydraulisk (EH) styring, som Hyundai løbende udvider. eOC-softwaremodulerne (electronic Open Circuit) giver f.eks. operatørerne en fornemmelse for nyttelasten selv uden load sensing ved at styre variabel-flow og tryk særligt præcist i starten af bevægelsen. Med den stigende elektronificering er en række nye assistance- og logiske funktioner allerede blevet implementeret, såsom en flydende position til planlægning, anti-lækage eller retur-til-gravning. Mere kommer til.

Beslutningen om at bruge den modulære RS-ventilplatform med lignende udstyr giver mange fordele. Den samme modulære teknologi for alle maskintyper og ydelsesklasser forenkler ikke kun teknikken, men også dokumentation og service. Samtidig nyder Hyundai godt af endnu mere præcist design og designfrihed i løbet af standardiseringen. For eksempel forenkler de elektriske pilotventiler med deres ensartede specifikationer udvikling af software. Samtidig reduceres mængden af rør, der kræves i produktionen.

"Bosch Rexroths modulære løsningstilgang gør os i stand til at kombinere markedets krav om fleksibilitet og standardisering i vores kunders interesse," forklarer Kangjun Sim. "Derved opnår vi mærkbare tids- og omkostningsbesparelser over hele livscyklussen, hvilket styrker vores samlede konkurrenceposition."

I driftsfasen reducerer RS-platformen energibehovet og dermed dieselforbruget. For eksempel opnår den load sensing-styrede prioritetsventil energifordele sammenlignet med konventionelle prioritetsventiler, da kun den oliemængde, der er dedikeret til styring, strømmer via LS-prioritetsventilen, og dermed undgås tidligere tryktab. En yderligere kundefordel kommer fra den elektrohydrauliske styring, som gør driften væsentligt mere støjsvag og muliggør såkaldte "hydraulik-frie kabiner".

Ved at skifte til den modulære RS-ventilplatform fra Bosch Rexroth har Hyundai taget et yderligere skridt mod fremtidig levedygtighed. "For os er partnerskabet med Bosch Rexroth en konkurrencefaktor," opsummerer Kangjun Sim. "Kvaliteten af support og løsninger er fremragende, svartiderne er korte, og den innovative styrke forstærker vores køretøjers fremtidige levedygtighed - hvad angår design og omkostningseffektivitet samt funktionalitet og bæredygtighed."