Hydrogène – Solutions hydrauliques pour une durabilité accrue Hydrogène

Solutions hydrauliques pour une durabilité accrue

Solutions de compression hydraulique pour stations hydrogène

L’hydrogène vert issu d’énergies renouvelables est essentiel pour atteindre les objectifs climatiques mondiaux. Il s’agit d’une alternative convaincante aux combustibles fossiles, en particulier dans le transport de marchandises lourdes. Comme pour l’électromobilité, une infrastructure nationale est cruciale pour la réussite. L’hydrogène doit être stocké et transporté sous haute pression ou sous forme liquide congelée : le ravitaillement doit être efficace, sécurisé et aussi rapide que possible.

Bosch Rexroth apporte des décennies d’expérience dans l’hydraulique industrielle et propose des solutions personnalisées et innovantes pour la compression d’hydrogène liquide et gazeux : des composants robustes et sûrs à l’assistance en ingénierie et des solutions complètes servo-hydrauliques clé en main.

 

Stations-service à hydrogène et systèmes de test

Systèmes d’entraînement électrohydraulique pour compresseurs à piston et cryopompes

Systèmes d’entraînement électrohydraulique pour compresseurs à piston et cryopompes

Pour les systèmes à partir d’environ 10 kg H2/h, l’approche est basée sur un entraînement commandé par la cylindrée avec une vitesse variable et / ou une cylindrée variable. Cela permet de supprimer les pertes dues à l’utilisation d’une valve de contrôle pour gérer l’entraînement. Cette solution électrohydraulique permet de réguler la puissance en fonction des besoins. L’électronique de puissance et les systèmes de commande de Rexroth assurent un fonctionnement fluide grâce au contrôle précis du process. Ainsi, le mouvement des pistons utilise de manière optimale l’espace de compression et permet d’obtenir un rendement maximal côté gaz. Chaque système électrohydraulique peut être équipé d’un vérin d’entraînement de compresseur adapté.

Entraînements compacts pour les petits systèmes

Entraînements compacts pour les petits systèmes à hydrogène

Pour les productions journalières réduites jusqu’à 10 kg H2/h, la gamme d’entraînements Bosch Rexroth comprend des systèmes complets hautement efficaces sous forme d’axes servohydrauliques (SHA). Ces solutions particulièrement compactes réunissent un entraînement à vitesse de variable avec son servomoteur, une pompe hydraulique, un bloc de commande, un vérin synchrone, ainsi qu’un volume d’huile minimal dans un espace très restreint. Vos compresseurs personnalisés sont montés directement sur le vérin.

L’axe SHA peut être utilisé pour comprimer d’autres gaz en plus de l’hydrogène. Il est déjà répandu sur le marché. Notamment grâce à sa taille ultra-compacte, il est idéal pour le retrofit de systèmes modulaires et mobiles. La cylindrée variable garantit un haut rendement énergétique. La rapidité d’installation et de mise en service est son autre atout. Plus besoin de tuyautage. De plus, l’axe servohydraulique préconfiguré est une solution « Plug & Produce » sans programmation requise. Il se paramètre simplement sur site et est prêt à être utilisé immédiatement.

Vérin à double tige – CGV

Vérin à double tige pour des volumes d’hydrogène moyens

Le vérin à double tige CGV est une solution durable et économe en énergie pour comprimer les gaz. Il entraîne le compresseur à gaz monté sur bride avec une grande précision de répétabilité et des mouvements oscillants. Le vérin prétesté, qui est ajusté pour offrir une position finale précise, est facile à installer, quelle que soit la position. Les raccords de liquide de fuite intégrés pour les gaz sur le vérin simplifient la conception des têtes de compresseur. La position du vérin est déterminée en commutant les capteurs. Des forces allant jusqu'à 2500 kN peuvent être obtenues. Des vitesses allant jusqu’à 0,8 m/s sont possibles. Le vérin à double tige CGV est la solution optimale pour votre compresseur de gaz. Durable, puissant, efficace.

Vos avantages :

  • Vérin à double tige spécialement optimisé pour entraîner des systèmes de compresseur
  • Construction robuste pour une durée de vie maximale
  • Mouvement précis en fonction de la position, grâce à la détection de position de fin de course, pour optimiser le rendement et l’efficacité du processus de compression
  • Certification ATEX disponible
  • Optimisé pour fonctionner en combinaison avec CytroCore

Système d’entraînement servohydraulique – CytroCore

Systèmes d’entraînement servohydraulique pour des volumes d’hydrogène moyens

Bosch Rexroth propose également des variantes développées en collaboration avec des sociétés partenaires pour des rendements moyens ou faibles. L’entraînement de compresseur 75 kW de CytroCore peut être utilisé pour comprimer à la fois l’hydrogène liquide et gazeux. Pour une efficacité énergétique optimale, Bosch Rexroth s’appuie sur ce que l’on appelle la commande de cylindrée. De plus, les systèmes d'entraînement pour compresseurs nécessitent moins d'un mètre carré d'espace d'installation et sont beaucoup plus silencieux que les systèmes d'entraînement conventionnels. Après un paramétrage unique, ils sont immédiatement prêts à l'emploi. Ils communiquent avec le système de commande de la station-service d’hydrogène par le biais d’interfaces ouvertes.

Vos avantages :

  • Solution de système servohydraulique compact avec technique d’entraînement hydraulique et électrique et logiciel de positionnement d’un vérin à double tige
  • Densité de puissance élevée permettant une grande vitesse de déplacement pour des performances de compresseur élevées
  • Faible encombrement, faible volume d’huile
  • Composants et conception optimisés en termes de bruit
  • Optimisé pour fonctionner en combinaison avec des vérins CGV

Station CryoPump avec pompe cryogénique

Station CryoPump avec pompe cryogénique intégrée

La station CryoPump révolutionne l’infrastructure hydrogène avec une technologie innovante adaptée aux défis de la mobilité hydrogène. Notre technologie CryoPump permet un ravitaillement en hydrogène économique, réduit les coûts d’exploitation de jusqu’à 70 % et minimise l’encombrement des stations de ravitaillement, facilitant ainsi l’intégration dans les structures existantes. Elle a été développée avec Firstelement Fuel, le principal opérateur de stations de ravitaillement en hydrogène.

Vos avantages :

  • La réduction des cycles de charge et l’élimination du volume mort augmentent l’efficacité de jusqu’à 95 %.
  • Avec 4 000 heures de fonctionnement avant la maintenance, elle surpasse considérablement les systèmes conventionnels.
  • Pertes d’ébullition minimisées grâce à une isolation thermique optimisée.
  • Le ravitaillement direct des véhicules est possible sans réservoirs de stockage haute pression supplémentaires, ce qui réduit la complexité et les coûts.
  • Avec une capacité de pompage de 600 kg/h, elle est cinq fois plus performante que les technologies concurrentes.
  • La construction clé en main et peu encombrante (<11 m²) permet une utilisation en zone urbaine.
  • Le niveau de pression acoustique inférieur à 65 dB(A) améliore la compatibilité environnementale.
  • Le transport d’hydrogène liquide et gazeux pour de nouveaux concepts de stockage offre une grande flexibilité pour l’avenir.

Bosch Rexroth & Maximator Hydrogen : Des solutions innovantes pour les stations à hydrogène

En partenariat avec l’entreprise Maximator Hydrogen, Bosch Rexroth a développé une solution pour comprimer efficacement l’hydrogène dans les stations de ravitaillement. Grâce à l'entraînement économe en énergie et au changement automatique des joints, Maximator Hydrogen a décuplé l’efficacité de son compresseur Max Compression 2.0.

Construction et mise en service accélérées : l’ingénierie virtuelle par Bosch Rexroth

Les constructeurs ont plus que jamais besoin d'accélérer le déploiement de nouveaux concepts de machines et des solutions adaptées aux clients. L’ingénierie virtuelle est un outil essentiel pour réduire les délais de mise sur le marché. Fournisseur de services et partenaire logiciel stratégique, Bosch Rexroth soutient depuis plus de 30 ans les constructeurs de machines et de systèmes grâce à l’ingénierie virtuelle.

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